Alles in Klein - das Modellbauforum

Hallo Dirk und Tochter,
hier darf ich Euch zustimmen; der gezeigte Stoßdämpfer kippelt bei Euch nicht sooo extrem!
Der Zusammenbau der Radaufhängung schaut auch richtig gut aus.
Ich habe ein paar Bilder zu der Modifizierung der Dämpferzylinder und könnte diese hier in dem Bericht auch zeigen, wenn erwünscht.
"Heißer Draht": ..aber gerne doch.
Gruß Thomas

Hallo Thomas,
das würde den Bericht hier sicherlich noch gut aufwerten, wenn du deine Hinweise/Tipps hier allen zur Verfügung stellst.
Insofern würde ich mich sehr drüber freuen.
Grüße
Dirk

...schnelle Rückmeldungen erfordern auch zügiges handeln.
Hey Dirk und Tochter,
hier dann mal folgender Vorschlag:

Wir schauen auf eine Aderendhülse aus dem Elektrobedarf und ein oberes Stoßdämpfer-Bauteil. Von der Aderendhülse wurde der Kunststoff-Einsteckschuh entfernt.
(Diese Aderendhülsen gibt es auch als reine Hülsen ohne Kunststoff.) Die Hülse ist vom Durchmesser derart gewählt, dass diese in den oberen Stoßdämpfer eingesetzt werden kann.
Die Aderendhülse, welche hier für die Reduzierung des Durchmessers verwendet wird, hat einen Innendurchmesser von D= 5 mm! Ich stecke einen passenden Bohrer in die Hülse, wie hier gezeigt.
Der Einsteckkragen der Aderendhülse wird dann auf einem festen Untergrund durch kreisende Bewegungen flach gedrückt, wie hier auf dem Modellambos zu sehen ist.
Mit einer etwas stabileren Cutter-Klinge wird die umgeformte Aderendhülse mittels Rollschnitt auf ca. 5 mm lg. gelängt.
Hierzu wird die Hülse flach mit dem Außendurchmesser auf eine feste Arbeitsunterlage mit dem eingesteckten Bohrer und durch stetes -unter Pressdruck- hin und her rollen vom Rest der Hülse getrennt.
Die gelängte und umgeformte Aderendhülse kann nun, nachdem die Druckfeder im oberen Stoßdämpferbauteil eingesetzt wurde, mit dem Bauteil vereint werden.
Hier das Ergebnis ...
... war ja klar das letzte Bild muss in einem weiteren Beitrag eingestellt werden
Also bis gleich mit Teil II
....

...

Hier der zusammengebaute Stoßdämpfer mit eingeklebter Buchse- noch nicht eingefärbt.
... da ich jetzt wieder mehr Bilder hier zeigen kann, dann auch noch das Endergebnis für Töchterchen.
- Papa Dirk kann das bestimmt Frage ist natürlich, ob er auch die passenden Aderendhülsen beschaffen kann
( nun- in fast jedem gut sortierten Städtchen gibt es auch Elektriker und hier mal vier Hülsen für die Kaffeekasse - sollte eigentlich machbar sein; ansonsten jibbet ja noch die "Essecke", oder auch den super schnellen Bestellservice von "A...."

Wünsche Allen, die sich diese Aufgabenstellung zutrauen und es evtl. nachmachen möchten, viel Spaß und Erfolg- es lohnt sich.
Gruß Thomas

Vielen Dank, Thomas für das Zeigen der Modifizierungen. Dann werde ich mich doch mal auf die Suche nach entsprechendem Material begeben. Ich berichte dann bei Gelegenheit davon.
Grüße
Dirk

Schade, dass heutzutage bei den Führerscheinkursen nicht mehr ganz so viel Wert auf Technik gelegt wird! Deine Tochter würde sich sonst schon einen Vorsprung für spätere Jahrer erarbeiten...


Gruß Egon

Hallo in die Runde,

Egon, da hast du Recht. Etwas mehr Technikverständnis würde vielleicht nicht schaden. Wobei ich schon versuche, ihr die technischen Hintergründe für die Bauteile (soweit es mir möglich ist) zu erläutern.

Thomas .. nun zu dir. Ich habe tatsächlich noch eine Packung sog. Aderendhülsen gefunden. Aber der Teufel steckt im Detail .. keine der Hülsen hatte einen passenden Innendurchmesser. Entweder waren sie zu klein und passten nicht über die Unterteile der Stoßdämpfer, die anderen waren zu groß und passten nicht in die Oberteile. Das vorsichtige Aufschneiden der Hülsen habe ich probiert, aber meine motorischen und handwerklichen Fähigkeiten scheitern an einer akzeptablen Lösung.



Trotzdem ließ mich das nicht los und ich ersann eine andere Herangehensweise. Statt den Innendurchmesser des Oberteils durch eine Hülse zu verringern kann ja auch der Außendurchmesser des Unterteils leicht vergrößert werden. Da die Kräfte am Modell nicht besonders hoch sind und der Federweg eh nur bei 1 bis 2 mm liegt, entschloss ich mich, das einmal anzugehen.

Ich hab die Stoßdämpfer wieder ausgebaut und die Hülsen entfernt. Am Unterteil habe ich eine Markierung angebracht um zu sehen, wie weit das ins andere Teil hineinragt. Dieses Maß habe ich mir auf ein Papierklebeband übertragen und einen Streifen zugeschnitten. Den habe ich in mehreren Lagen aufgeklebt, sodass eine akzeptable Passung entstand. Dann habe ich auf das Klebeband noch etwas Graphit von einem weichen Bleistift als Schmiermittel aufgebracht.



Zu Guter letzt wurde die Sichtkante mit etwas schwarzer Farbe ausgebessert und die Dämpfer wieder eingebaut. Mit DEM Ergebnis kann ich jetzt besser leben.



Vielen Dank nochmal für deinen Hinweis, Thomas. Mal sehen, wie das bei den hinteren Dämpfern dann wird.
So .. uns nun muss ich weiter .. der Postbote hat heute noch zwei andere Lieferungen gebracht

Bis demnächst .. und wie immer gilt: Hinweise und Anmerkungen gerne wieder hier rein.
Dirk

Hallo Dirk und Tochter,
( ...endlich Wochenende und da entdecke ich beim Feierabendbierchen doch Deine Modifikation am Stoßdämpfer.)
Aber JA DOCH!!!
Auch der von Dir gezeigte Weg und Lösungsvorschlag ist doch Sehr Gut und was besonders erwähnenswert ist: EINFACH Umsetzbar. -Daumen Hoch und Prost.
Gerne zitiere ich hier auch noch einmal meinen Großvater: " Dumm darf der Mensch sein, er muss sich nur zu helfen wissen."
Lobenswert auf jeden Fall Dein Versuch mit der Aderendhülse.

Natürlich steuere ich gerne weiterhin Gedankengut und Tipps mit bei und freue mich auf den nächsten Bericht aus Eurer Mechaniker-Ecke.
Gruß Thomas
Vorschau für die Tochter:

Servus Thomas,
vielen Dank für die Rückmeldung. Das zeigt mir, dass auch ein Mensch mit zwei linken Händen (und die auch noch voller Daumen) etwas bewerkstelligen kann.
Und auch vielen Dank für deine sehr diplomatisch formulierte Antwort bzgl. meines "Versuches" mit der Aderendhülse
Ich freu mich schon auf die nächsten Ausgaben .. aber das wird wohl noch ein Stück dauern. Wir werden sehen.
Bis die Tage
Dirk

Moin Dirk,
wir alle wissen, es gibt meist mehrere Wege zum angestrebten Ziel einer Aufgabenstellung.
Mit Diplomatie ... ?!
Auch "zwei linke Hände" ,wie Du es gerne ausdrückst, sind nicht unnütz!
Du kannst dafür etwas, wovon ich dann nur träumen kann.
Indirekt ausgedrückt: Bin froh, wenn mein PC genau das umsetzt, was ich da so in die Tasten haue und manches Mal bin ich dann echt erstaunt, was das Sofware-Paket da im Hintergrund für mich schon erledigt hat ... Verstehen - ist dann eine gänzlich andere Geschichte.
- Metalle umformen will auch gelernt sein und man sollte natürlich auch entsprechende Grundkenntnisse vorweisen können, ehe zum Beispiel Aderendhülsen umgeformt werden können
Es sieht immer alles sooo einfach aus -auf Bildern.
So ist das ehrlich gemeinte Lob nicht zwangsläufig als Diplomatie zu werten, sondern mit dem entsprechenden Respekt.
Noch ein ein kleiner Tipp am Rande: Kupferhülsen können auch durch Rollwalzen unter erhöhtem Druck leicht geweitet werden.
Reißt der Werkstoff, so hat man den "Bogen" überspannt.
Gruß aus der Essecke -Thomas