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Re: Miss Binford

Verfasst: Sa 17. Dez 2022, 11:01
von schiffchenschnitzer
Wofür sind die gedacht?

Verfasst: Sa 17. Dez 2022, 11:01
von Anzeige

Re: Miss Binford

Verfasst: Sa 17. Dez 2022, 11:23
von madliz
???
Ich denke, Du meinst die Kohle- oder Aramidfasern. Sie sind leichter und etwas zäher. Da kann man mit wenig Gewichtszunahme mehr Schichten legen.

Habe ich so gemacht in meiner Fountain.

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Re: Miss Binford

Verfasst: Sa 17. Dez 2022, 12:11
von schiffchenschnitzer
Ja genau das meinte ich ...

Miss Binford

Verfasst: So 18. Dez 2022, 09:54
von madliz
Nachdem nun die Grundarbeiten am Rumpf vollendet sind, kann ich mich den Antrieben zuwenden.
In der Regel werden die Wellenendstücke in Powertrimms oder Struts geführt resp. gelagert. Diese Teile müssen endsprechend stabil sein, denn es wirken
Umdrehungszahlen zwischen 20k und 50k Upm. Gelagert wird in Gleitlagern (Stahl/Messing/Lagerbronze) oder Miniaturkugellagern.
Wobei letztere meines Erachtens überhaupt nicht geeignet sind. Auch wenn sie als Wasserdicht angepriesen werden, wird das wohl nur für die ersten 2 Minuten sein.
Zudem sind Miniturkugellager nur für Drehzahlen unter 20 k geeignet. Ich arbeite durchwegs mit Gleitlagern aus Bronze.

Steht noch die Wahl zwischen teuren Powertrimms oder Struts. Powertrimms sind wohl semiscale, lassen sich aber nur im Winkel verstellen.
Die Struts sind verstellbar in Höhe und Winkel. Daher werde ich Struts einsetzen und diese auch selbst herstellen ...

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Re: Miss Binford

Verfasst: So 18. Dez 2022, 17:51
von schiffchenschnitzer
Moin Patric.

Wo ist der Unterscheid zwischen Strut und Powertrim?

Re: Miss Binford

Verfasst: So 18. Dez 2022, 18:33
von ThomasB
Ahoi Rene,
:twisted: Du darfst Textbeiträge auch gerne LESEN! ... und nicht nur Bilder SCHAUEN! ;)
Patrik -"madlitz" - hat es doch klar und deutlich geschrieben, worin der Unterschied beider Varianten zu finden ist.
-das musste ich jetzt einfach mal als Esseckentyrann raushauen- Prost lieber Freund
Gruß Thomas :twisted:

Re: Miss Binford

Verfasst: So 18. Dez 2022, 18:55
von madliz
Danke Thomas!
Auch Dich werde ich ins Nachtgebet aufnehmen!

Re: Miss Binford

Verfasst: So 18. Dez 2022, 19:03
von ThomasB
Hey Patrik,
das mit dem Nachtgebet wäre gar nicht mal so übel, wenn es denn auch mit der Faulheit meiner Wenigkeit gehör finden würde ... :roll:
Gruß Thomas :twisted:

Re: Miss Binford

Verfasst: So 18. Dez 2022, 22:38
von schiffchenschnitzer
Ja ich habe schon gelesen, was Patrik geschrieben hat.

Dennoch muss es ja Unterschiede geben in der Funktionalität.

Oder anders rum gefragt, wo sind die Vor und Nachteile?

Außer in der Höhenverstellung?

Re: Miss Binford

Verfasst: So 18. Dez 2022, 23:10
von madliz
... ich habe es ja eigentlich geschrieben!
(Dann halt nochmals in etwas geordneter Form)

Powertrimm:
Vorteile: vorbildgetreuer (semiscale). So wie sie eben an den grossen Offshorebooten anzutreffen sind.
Nachteile: teuer, schlecht selbst herstellbar, Höhe nicht veränderbar

Strut:
Vorteile: billig, relativ einfach selbst herstellbar, Winkel und Höhe verstellbar, mehr Einstellmöglichkeiten für Setup.
Nachteil: haben in der Regel weniger Baulänge

Und nein, es gibt keine Unterschiede in der Funktionalität. Das Innenleben ist bei beiden gleich.
Sie haben beide die Aufgabe, das Wellenendstück mit dem Propeller zu tragen ...