JAE .91 Rigger

... ich wollte ja mal eine Pause machen. Aber da ich nicht ruhig auf einem Stuhl sitzen kann, wurde daraus eben eine kreative Pause.

Kurz gesagt, nach dem Tod meiner Speedmodels musste ein neues Projekt her.
Ein ein Outrigger war das Objekt der Begierde.



Die Rigger sind einfach aufgebaute Rennboote mit denen die höchsten Geschwindigkeiten erreicht werden.
Das sagte sich auch Rod Geraghty vom J.A.E. Rigger-Team. Da wurden Rümpfe verschiedener Grösse entwickelt und die Pläne auch veröffentlicht.
Wenig später konnten auch entsprechende Holzbausätze bei Zippkits gekauft werden.

Nun denn, ich habe mich für das grösste Modell entschieden, da ich das Boot meist bei etwas Wellengang bewege.
Der angebotene PDF-Plan-Download funktionierte natürlich nicht, da die entsprechnde Webseite schon lange nicht mehr aktualisiert wurde.

Also habe ich mir die verkleinerten Zeichnungen zu nutze gemacht und rudimentäre Pläne selbst gezeichnet.
Die grösste Arbeit dabei, war die Umrechnung der Zoll-Masse ...






J.A.E. heisst übrigens "Jack Ass Engineering". Das lässt darauf schliessen, dass die Idee zur Entwicklung dieser Rigger irgendwo an einem Biertisch entstanden ist ...

Nicht sonderlich schön, aber interessant.
Ich glaube bei dem Modell kommt auch nicht wirklich auf Schönheit an.
Auf den ersten Blick dachte ich kurz, da fehlt nen Segel...

Ja, da hast Du natürlich schon recht. Als Schönschiffchenbauer kann man dem Ding nicht viel abgewinnen.
Aber irgendwie gehört es halt in die Sammlung jedes Powerboater's.

Übrigens, das schnellste Modellboot weltweit und überhaupt, ist auch ein Rigger (>300 km/h).
Guckt man: https://www.youtube.com/watch?v=SD_caA3fJoM

Schei... die Wand an...

Knapp 305kmh auf dem Wasser, dass ist schon krass heftig.

Und Patrik, jedem nach seiner Fasson.
Gsd sind die Geschmäcker und Interessen unterschiedlich.

Gott wäre das langweilig wenn nicht...

Vllt findet ja mal noch was etwas schnelleres den Weg in meine werft.
Ein kleiner Daycruiser steht noch auf dem Speicher und ich hab da noch ein Auge auf was geworfen.

Wow, wieder ein sehr interessante Projekt! Ich habe von denen PDFs von der damaligen Homepage. Den JAE 21Ge und JAE Mini Sprint FE. Den 21 GE sogar als DXF. Und noch einige anderer Konstrukteure. Wenn du Interesse hast melde dich.

Hallo Y.O.R.K.

Danke für dein Angebot. Die Homepage von J.A.E. ist zwar noch erreichbar. Aber wie schon gesagt, die Pläne lassen sich nicht mehr downloaden.
Aber kein Problem, ich habe das schon selbst gezeichnet und vermessen. Das ging razfaz, da es sich ja um einfache Rümpfe handelt.

Den .91 habe ich ausgelesen, weil er der grösste war. Ich baue nur noch Boote welche ca. 1m oder grösser sind. Dies aufgrund des häufigen Wellenganges auf den Schweizer Seen.

In Tat und Wahrheit ist das Boot auch schon weiter, als ich bisher gepostet habe. Postings erfolgen bei mir tröpfchenweise. Nach dem Motto, erst mal probieren und dann Berichten. Andererseits hat das auch den Grund, ein Forum interessant und am leben zu halten ...

Jetzt folgen hier die ersten Schritte.
Als Grundlage habe ich die Helling missbraucht, welche ich schon früher für meine Rundnase eingesetzt habe.
Aufgebaut wird nicht wie üblich in Sperrholz, sondern in 3 mm Balsa. Das Holz ist vorbehandelt resp. veredelt mit Epoxydharz.
Damit ist es schon ziemlich wasserdicht und kann auch sauberer verarbeitet werden. Rigger müssen leicht sein, darum Balsa.
Den fertigen Mittelrumpf werde ich nachher mit einer feinen Glasfaserschicht überziehen. Das dies gute Resultate bringt,
haben mir die Zwilligsrümpfe der Miss Rescue 2.0 gezeigt. Damit wird der Rumpf auch leichter, als jeder käufliche GFK-Rumpf.

Jetzt habe ich erst einmal die vordere Halterung für die Ausleger "einbetoniert". 163-er Glaslaminat unterfüttert mit Mumpe.
Das hält bombenfest und gibt auch eine gewisse Stabilität am Rumpfboden.
Wichtig ist, die vorgängige Entfernung der Eloxal-Schicht auf dem Alu.
Am Bug, habe ich zwecks sauberem Abschluss, eine Halbrundleiste angebracht.

Ich hätte da bedenken,das es mir das aus dem Balsa reisst

Jetzt machst Du mich aber unsicher. Gemäss diversen Powerboat-Foren haben schon mehrere Leute aus Balsa gebaut.
Ich habe jetzt mal Vertrauen in diese Konstruktion, denn der ganze Rumpf wird ja noch laminiert.
Und die Seitenwände, welche ebenfalls Halt geben, sind auch noch nicht dran.