A-10 Thunderbolt II in 1:48 ein Oldtimerbausatz...

Hallo Zusammen,
nachdem die Rubrik "In der Luft" noch jungfräulich ist, wird es langsam mal Zeit, dass es auch hier einen Beitrag gibt!

Bereits 2017 habe ich mir günstig einen alten Bausatz der Revell "A-10 Thunderbolt II" ergattert. Bei näherer Inaugenscheinnahme handelt es sich nicht um die aktuell erhältliche Bausatzform. Der erstandene Baukasten stammt aus dem Jahr 1982 und "glänzt" mit den, zu jener Zeit noch vielfach üblichen, erhabenen Blechstößen, was die Frage aufwarf: Bauen, wie von Revell vorgesehen, oder Alles neu gravieren
Letztendlich habe ich mich gegen neu gravieren entschieden. Der Bau wurde schon vor längerer Zeit (auch 2017??) begonnen. Leider war/ ist die Passgenauigkeit auch altersgemäß . So gab es dann auch bei den Triebwerksgondeln direkt einen Versatz beim Kleben der Hälften, der nur mit Schleifen zu beheben war, was auf Kosten der erhabenen Linien ging. Das Frustationsergebnis war so groß, dass das begonnene Modell erst einmal für lange Zeit in der Versenkung verschwand!
Nachdem ich dann aber 2021 den gleichen Bausatz nochmal billig bekommen konnte, konnte ich den Bau nun fortsetzen und die Triebwerksgondeln abschnittsweise neu kleben und so den Versatz von Vornherein ausbügeln.
Gleichzeitig habe ich beschlossen, dass Modell mit Zubehör noch etwas mehr aufzuwerten. U.a. gab es einen Dailsatz für das Cockpit von Eduard.

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..die neuen Triebwerksteile

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Cockpitdetails von Eduard

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Alte Unsitte: Herstellerlogo auf der Aussenseite! Das gibts bei heutigen, neuen Bausätzen zum Glück nur noch Innen!

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Probezusammenstellung alt und neu /Dunkel = erster Bausatz!

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Auch wenn der Bauplan keinen Hinweis darauf hat: der Aufbau der Maschine zeigt auf, dass das Modell stark hecklastig wird! Also reichlich Gewicht in den Bug. Ich habe dazu Gardinengewichte mit Sekundenkleber eingeklebt. Am Bauteil mit dem Fahrwerksschacht wurde eine Lampenöffnung aufgebohrt, um später noch eine neue Lampe einsetzen zu können. Nach Ankleben der Triebwerke und der Leitwerke nebst Mittelverbindung, zeigten sich erneut massive Passprobleme: das Mittelstück war so verzogen, dass es in 2 Richtungen verbogen war! Eine Biegekorrektur war nicht möglich, so dass ich letztendlich das komplette Heckleitwerksteil mit Mühe wieder abgerupft habe und durch ein Neuteil des 2. Bausatzes ersetzt habe. Auch diesmal habe ich aufgrund der vorherigen Erfahrung, abweichend vom Bauplan nach und nach verklebt, um auch noch weiter auszurichten Ich habs ja nicht anders gewollt! Hätte ja auch einen neueren Bausatz kaufen können...

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Die Höhen zu den Tragflächen sind unterschiedlich

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auch hier: das Leitwerk ist unterschiedlich weit von den Triebwerken entfernt

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Die Bauteile weisen z.Teil starke Auswurfspuren auf, welche alle verspachtelt werden müssen. Da ich diesmal für sämtliche Fehlstellen Acrylspachtel verwendet habe und dieser sich mit Isopropanol und Wattestäbchen abtragen und glätten lässt, gab es dieses Mal auch keine Linienverluste!

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..nun mit geichmäßigem Abstand!

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Die ersten Aufhängungen für die Waffenladungen wurden angeklebt. Auf dem Foto sieht man auch wieder Spachtelstellen am Rumpf. Das doch sehr rudimentäre Fahrwerk muss auch noch gepimpt werden. Nachdem eine Stellprobe auf den Fahrwerksbeinen aufzeigte, dass es kein "Tailsitter" wird, also das Buggewicht ausreicht, wurde die vordere Abeckung mit dem Fahrwerksschacht eingeklebt.

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Im Anschluß habe ich das vordere Fahrwerksbein mit Bremsleitungen etc (Drahtlitze) detailliert. Auch gab es neue Landescheinwerfer aus dem Zubehörhandel... Natürlich hat das Original noch mehr Kabel und Leitungen, aber irgendwo komm ich dann bei 1/48 auch an meine Grenzen.


Gruß Egon

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Rückwirkend betrachtet hat sich für das Modell mittlerweile soviel Zubehör angesammelt, dass sich die Kosten einem neueren Bausatz angenähert haben... Das Cockpit wurde mit einem Ätzteilsatz von Eduard aufgemotzt. Ein Satz abgeflachter (belasteter) Räder von "Royale Resin", eine Aces II-Schleudersitz aus Resin von "Pavla" und eine aus Messing gedreht und geätzte Bugkanone von "Master" runden das Zubehör ab.

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..der von mir schon bemalte Schleudersitz

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die Kanone aus dem Zubehör im Vergleich zum Revell-Plastikteil

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Zwischenzeitlich habe ich die vorderen Turbinenverkleidungen von Innen mit dem späteren Grünton der Gesamtlackierung bemalt und angeklebt.

Gruß Egon

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Hallo Egon,
auch hier schaue ich gerne zu und bin auf das Endergebnis gespannt.
Danke für die gezeigten Eindrücke und weiterhin viel Spaß mit diesem "Oldtimer".
Gruß Thomas

Hallo Egon,

tolle Arbeit und erst das viele Zubehör wertet das Modell ungemein auf.

Gestern Abend habe ich mit dem Maskieren für eine anschließende Grundierung begonnen. Für den vorderen Fahrwerksschacht und Turbinenöffnungen und das Cockpit habe ich ein Spülschwämmchen zerschnitten und reingequetscht..

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